Toutes les voitures modernes sont équipées d'un calculateur électronique (ECU) qui gère la partie gestion du moteur.

Beaucoup de véhicules ont un moteur identique mais réglé électroniquement à des puissances différentes pour une question de coût et de développement. Tout se passe au niveau de la cartographie moteur.

Exemple : La Renault Mégane 2, 1.5 dCi offre 4 motorisations en diesel, avec des puissances différentes (80ch, 85ch, 100ch et 105ch) et ceci avec la même cylindrée, seule la cartographie change. (En savoir plus)


Voici l’un des plus gros scandales que l’Etat nous cache : le FAP, sensé amélioré la qualité de l’air, le rendant encore plus mauvais en transformant le dioxyde de carbone en dioxyde d’azote (particules fines), beaucoup plus toxiques !


Notre atelier est équipé d'une station de décalaminage moteur à l'hydrogène. Ce système va redonner une seconde jeunesse à votre moteur en nettoyant celui-ci. Et cela, avec un coût minimal ! N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'amples informations !


Pour les sociétés de transports, particuliers, nous développons des programmes pour l'économie de carburant,ce qui peut faire gagner 5 à 15% pour une voiture ou jusqu'à 5L/100km pour un poids lourd.


Pour un gain maximum de puissance et couple : 10 à 50ch et 30 à 100nm de couple.
Ceci, en respectant les limites de tolérances et adaptée à la configuration de votre véhicule.

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